01 基本データ

2023年9月から2026年7月まで2.8年間で上限の30,000件、活動日1,019日、活動率100.0%。対象期間の全日でブックマークしており、1日平均は約29件に達する。コメント率0%、総スター0で、対話や評価ではなく記事の収集と保存に機能を限定したアーカイブ型である。

02 投稿時間帯

時間帯（0〜23時）

曜日

曜日は水曜17.1%、木曜16.9%、火曜16.0%がやや多く、日曜9.5%が少ない。時間帯は12時30.7%と16時27.8%に極端に集中し、14時8.2%、17時7.2%が続く。新聞サイトの更新記事を昼と夕方にまとめて回収する、定時巡回に近いパターンである。

03 よく参照する媒体

ほか計30媒体

朝日3,911件、日経3,675件、読売3,072件、毎日3,004件、産経2,303件が上位。さらに北海道2,195件、京都1,134件、中日939件、中国927件、西日本920件など地方紙を広く横断する。特定社の論調へ寄るより、全国の鉄道・交通情報を地域別に拾う媒体構成である。

04 主要テーマ・関心

メディア・報道67.7%、生活・社会27.1%、経済・労働18.0%が中心。タイトル由来で「鉄道」5,915件、「交通」784件、「地域」832件が検出され、駅、路線、延伸、運賃、観光列車、地域交通、鉄道会社の経営を継続収集している。外交や政治も鉄道政策・沿線交流に関係する記事が多い。

05 頻出語

コメントが存在しないため、本人の語彙や言葉遣いは分析できない。テーマ語は記事タイトル由来であり、思想や性格の証拠ではない。読み取れるのは、鉄道、地域交通、新聞報道、沿線経済に関する記事を優先的に保存する選択傾向までである。

06 文体の特徴

コメント、引用、疑問符、長文、短文ツッコミはいずれも0件。記事への賛否や感想を公開せず、ブックマークを純粋なクリッピング機能として利用する。無言であるため論調は不明だが、収集対象の一貫性と巡回頻度は非常に高い。

07 スター分析

上位スター付与者

スターが付きやすい領域（平均スター）

コメントがないためスター獲得も付与者も0であり、反応の強さを測る材料はない。影響力0は内容の価値が低いという意味ではなく、公開コメントを通じた反応が観測できないという機械的な評価である。利用目的は注目コメントへの参加ではなく、記事アーカイブの構築にある。

10 総合評価

全国紙と地方紙から鉄道・交通記事を大量に集める、無言のニュースアーカイブである。2.8年間の全日で3万件に達し、昼と夕方の決まった時間帯に記事をまとめて保存する。新幹線延伸、地方路線、運賃、駅設備、観光列車、交通系決済、鉄道会社の経営まで対象は広い。コメントが一切ないため政治思想や人格は判定できないが、地域ごとに散在する交通ニュースを継続的に拾い、後から参照可能な形で集積する能力は突出している。